jueves, 11 de abril de 2019

Expertos juristas rechazan que la formación en la estiba haya quedado restringida a los CPE

El “todo estiba” estuvo ayer presente en Madrid en la jornada convocada por la patronal ANESCO para desmenuzar las. claves del nuevo real decreto ley 9/2019, en la que los juristas intervinientes aclararon que la formación no es un ámbito que en la estiba haya quedado restringido a los Centros Portuarios de Empleo con el nuevo real decreto.


Diario del Puerto 11/04/2018

Ante los temores de que la formación de los futuros estibadores quede en manos de los CPE y, por tanto, pueda comportar un riesgo para el libre acceso al mercado, Ignacio García-Perrote, socio de Uría Menéndez, recordó que el real decreto no restringe la formación a los CPE, quedando abierta a todo aquel que esté habilitado para su impartición, sin olvidar que en la Ley de ETTs éstas ven reconocidas su derecho a impartir la formación y, por tanto, se les reconoce esta capacidad por esta vía igual que a los CPE.
Esta cuestión de la formación es una de las que más inquietud han generado en el real decreto, hasta el punto de que tal y como señaló ayer en la jornada el secretario general de Puertos del Estado, Álvaro Sánchez Manzanares, a su entender el próximo paso que se debe dar en el sector de la estiba es la elaboración de un real decreto que desarrolle todas las cuestiones que están pendientes en materia de formación.
Una de estas cuestiones es la relativa a las horas mínimas tanto prácticas como teóricas para la obtención del certificado de profesionalidad, contempladas en el real decreto de desarrollo reglamentario que, según anunció en la jornada Ángel Allúe, director general de Trabajo, iba a ser analizado ayer por la Comisión de Subsecretarios, dentro del objetivo de Fomento de ser aprobado en Consejo de Ministros este viernes o a más tardar el viernes de la semana que viene, antes de que el Gobierno quede en funciones.
El director general de Trabajo hizo este anuncio tras resaltar como una de las claves de la aprobación del real decreto 9/2019 la “discreción y delicadeza” en la negociación, una visión muy similar a la de César Ramos, portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, quien insistió vehementemente en que en el acuerdo fue fundamental negociar “sin mucho ruido”.
“Es imposible negociar con los medios poniendo el foco”, subrayó Ramos, quien destacó que ante cualquier conflicto o falta de regulación el ejemplo para resolverlo es la negociación seguida en la estiba, con un real decreto que la secretaria general de Transportes, María José Rallo, recordó ayer que está avalado por la Comisión Europea, de ahí el detalle de la exposición de motivos.
A partir de ahora, tal y como destacó el secretario general de ANESCO, Pedro García, toca trabajar entre patronal y sindicatos para “hacer más flexible la organización del trabajo, optimizar los equipos, impulsar la automatización y potenciar la formación”, siendo el siguiente reto el V Acuerdo Marco.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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