jueves, 25 de enero de 2018

Algeciras perdió el pasado año un 8% de su tráfico de contenedores


El puerto de Algeciras ha cerrado el ejercicio 2017 con una actividad de 101,4 millones de toneladas (-1,7%) y 4,4 millones de TEUs (-7,9%), mientras que para 2018 mantiene una previsión de actividad de 109 millones de toneladas y cinco millones de TEUs. 

Veintepies 25/01/2018

Estos datos fueron anunciados ayer por el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, en el transcurso de la entrega de premios del XVIII Concurso Periodístico Puerto de Algeciras.

Las cifras de 2017 suponen un descenso menor del esperado tras las dificultades extraordinarias afrontadashasta verano, como la reforma de la estiba y el ciberataque Petya.

Como resaltó Morón, a pesar de las carencias como la falta de personal en la APBAo la falta de conexión ferroviaria competitiva, “hemos vuelto a superar los 100 millones de toneladas de tráfico total que representa una gran solidez y potencial aún por desarrollar e invito a hacer una reflexión sobre las oportunidades de negocio y creación de empleo y riqueza que se pueden estar perdiendo por no atender estas carencias”.

El presidente felicitó a trabajadores, empresas e instituciones por estos datos de actividad que se completan con 28,9 millones de toneladas de graneles líquidos (5,9%), 2,1 millones de toneladas de graneles sólidos (18,2%), 321.288 camiones en las líneas ro-ro del Estrecho, 5,5 millones de pasajeros (-1,4%), 1,2 millones de vehículos turismos (0,4%) o 1.015 toneladas de pesca fresca (16,9%), entre otras magnitudes.

Economía
En el apartado económico, el importe neto de la cifra de negocio suma 79,5 millones de euros (un 1% menos), con un beneficio de 17,9 millones de euros, un 20% menos que el año anterior debido a la política de bonificaciones que desde hace años aplica la APBA para abaratar el paso de las mercancías, generar más actividad y por tanto, más empleo. En 2017 esa política de bonificaciones está cuantificada en 17,5 millones de euros. Asimismo el presidente de la institución ha alertado del aumento, en un 30%, de los gastos en servicios exteriores que vienen provocados por la falta de personal en la APBA.

Estiba
Manuel Morón puso el acento en la necesidad de que se cierre la negociación del convenio local de la estiba y, especialmente, en que se solvente de manera definitiva la reforma de la estiba, pendiente tanto del Reglamento como del expediente de la CNMC, pues de ello también depende la futura terminal de contenedores de la Fase B de Isla Verde Exterior, a concurso hasta el 31 de enero.

Éste, junto al necesario fondeadero exterior, así como el Plan Director de Infraestructuras, son algunos de los retos de 2018.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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