miércoles, 10 de febrero de 2016

Tres puertos concentran la mitad de la mercancía ferroportuaria que se mueve en España

Más del 70% de la mercancía que se embarca o desembarca por ferrocarril en los puertos españoles se manipula en cinco instalaciones portuarias. 
Acceso ferroviario al puerto de Algeciras









Los puertos de Barcelona, Valencia y Gijón manipularon en 2014 la mitad de las mercancías embarcadas o desembarcadas por ferrocarril en los puertos españoles, que ascendieron a 13.596.575 tn en dicho ejercicio, según datos oficiales del Ministerio de Fomento.
En concreto, el tráfico ferroportuario del puerto de Barcelona alcanzó los2.493.037 tn en 2014, lo que supone un 18,36% de todo el sistema portuario español, mientras que Valencia movió 2.189.161 tn, el 16,08% del total, y Gijón 2.042.177 tn, el 15,12% del total.
Teniendo en cuenta que el puerto de Bilbao alcanzó una cuota del 11,4%, con 1.536.398 tn manipuladas, y que la cuota del puerto de Tarragona sobre el total ascendió al 10,56%, con 1.433.639 tn movidas, sólo cinco puertos españoles concentran más del 70% de las mercancías manipuladas por ferrocarril.
El resto se reparte entre otros cinco puertos
Además, la mayor parte del volumen restante se reparte entre otros cinco puertos. Entre ellos tienen un mayor peso el de La Coruña, con un 8,86% de cuota y 1.205.346 tn manipuladas en 2014, y el de Santander, con 1.028.166 tn movidas,el 7,65%. 
El puerto de Avilés, con un total de 614.050 tn y el 4,57% de cuota, se establecería en la octava posición de este ranking, seguido por el puerto de Sevilla, con un 2,98de cuota y 408.470 tn. El top ten lo completa el puerto de Marín, con 289.732 tn, el 2,14% del total manipulado en España.
El 2,63% restante, apenas 365.992 tn, se reparte entre el resto de puertos españoles, con lo que más del 95% de las mercancías embarcadas o desembarcadas por ferrocarril en los puertos españoles han sido movidas por 10 instalaciones portuarias. å


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