jueves, 11 de febrero de 2016

La Comisión Europea financia el 30% de los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona

La Comisión Europea (CE) financiará el 30% de los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona. Mediante el programa Connecting Europe Facility (CEF), la CE ha otorgado 36,1 millones de euros al Puerto de Barcelona y al ADIF para la construcción de estos accesos, una obra presupuestada en 120,4 millones de euros

Diario del Puerto 11/02/2016

El Puerto de Barcelona solicitó esta subvención para el proyecto "Nuevo acceso ferroviario sur para el Puerto de Barcelona (Fase 2). Trabajos de conexión", que tiene por objetivo conectar la zona de la ampliación sur del enclave con la red ferroviaria de interés general y con la terminal de Can Tunis. 

Los trabajos de esta fase incluyen la construcción de 10,8 kilómetros de acceso ferroviario para conectar el área de expansión del Puerto de Barcelona con la red ferroviaria general en doble ancho, ibérico e internacional, y la mejora de la conexión con la terminal de Can Tunis.

La CE ya ha dado un primer adelanto de parte de los fondos, concretamente 5,4 millones de euros, de los que 2,9 millones corresponden al Puerto de Barcelona y 2,5 millones de euros al ADIF. 

Por su parte, el Puerto de Barcelona ha iniciado el proceso de licitación de su actuación con la obra "Nuevo acceso ferroviario. Vías de acceso y expedición / recepción", que supone una inversión de 23 millones de euros. Las obras, que comenzarán el próximo mes de mayo con un plazo de diez meses, incluyen la ejecución del ramal de acceso de vía general hasta el antiguo cauce del río Llobregat y la construcción de una terminal de expedición y recepción de 750 metros de longitud operativa, que estará situada junto a la terminal de contenedores BEST, como ya avanzó este Diario en su edición del pasado martes.

Desde la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) recuerdan que los accesos ferroviarios al enclave "son parte del Corredor Mediterráneo, uno de los ejes estratégicos de la Red Transeuropea de Transportes (Trans-European Transport Networks, TEN-T)". La red básica de las TEN-T incluye los elementos clave del sistema de transportes diseñado por la Unión Europea, principalmente los enlaces transfronterizos, los cuellos de botella y los nodos intermodales. 

"El desarrollo de los accesos ferroviarios al Puerto de Barcelona contribuirá a consolidar la interconexión y la operatividad de la Red Transeuropea de Transportes, integrando el enclave en el principal eje intermodal de mercancías que vertebrará la Península Ibérica y Europa central y oriental", concluye la APB.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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