viernes, 19 de febrero de 2016

Contenedores: Valencia recupera el liderazgo


El tráfico portuario de contenedores cerró prácticamente plano en 2015 en España. Los 14,24 millones de TEUs manejados apenas registraron un crecimiento del 0,25%, fruto del retroceso del 2,06% de los contenedores en tránsito, apenas compensado por el crecimiento del 2,29% de los TEUs import-export. Además, hubo grandes diferencias entre la primera mitad y la segunda mitad del año y entre los puertos con mayor tráfico.

Diario del Puerto 19/02/2016

En el cómputo total, lo más relevante fue que, dos años después, el Puerto de Valencia recuperó el liderazgo y volvió a ser el enclave con mayor tráfico de contenedores, en concreto 4,61 millones de TEUs, que representaron un crecimiento del 3,9%.
 
Además, Algeciras (4,51 millones) retrocedió prácticamente un 1%, lastrado por el mal arranque de año en el tránsito y la negativa evolución de la import-export.
El resto de puestos del ranking se mantuvieron inalterados con Barcelona (1,95 millones), Las Palmas y Bilbao.
 
Los puertos que más crecieron en TEUs fueron Valencia, con 173.247 TEUs más, seguido de Barcelona con 59.982 más. Completaron el Top5 Baleares, Tenerife y Marín, que sumó más de 13.000 TEUs nuevos a su tráfico.
 
Por contra, los mayores retrocesos se dieron en Las Palmas con 77.664 TEUs menos y en Tarragona con 58.788 TEUs menos, seguidos de Algeciras, Málaga y Cádiz.
Por lo que respecta a los contenedores en tránsito, en su indiscutible liderazgo (4,18 millones) Algeciras apenas creció un 0,2%, seguido de Valencia con 2,5 millones y un crecimiento del 2,1%. Completaron un año más el Top5 Las Palmas, Barcelona y Tarragona pero con unos retrocesos muy notables del 17,59%, 12,42% y 60,32% respectivamente.
 
Tampoco hubo variación en los cinco primeros puertos de contenedores import-export, aunque su evolución fue muy dispar.
Valencia, en los más alto, movió 1,94 millones de TEUs import-export y creció un 6,76%, una fortaleza muy similar a Barcelona que, en segundo lugar, creció un 5,6% hasta los 1,46 millones de TEUs.
En cambio, Bilbao, en tercer lugar, con 552.680 TEUs, retrocedió un 1%, mientras la caída de Algeciras, en cuarto lugar, fue del 13,8%. Castellón, quinto puerto import-export en TEUs, creció un 2,7%.
 
En el tráfico nacional repitieron liderazgo por este orden Las Palmas, Tenerife, Barcelona, Valencia y Sevilla.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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