lunes, 17 de agosto de 2015

Bahía de Algeciras, Valencia y Barcelona confirman sus posiciones entre los 100 primeros puertos de contenedores del mundo

Los puertos españoles de Bahía de Algeciras, Valencia y Barcelona cerraron el año 2014 en posiciones destacadas entre los 100 primeros puertos del mundo en tráfico de contenedores, según datos de Puertos del Estado. Así, Bahía de Algeciras, con 4,55 millones de TEUs (+5%) ocupó el puesto 31; Valencia con 4,44 millones (+2,6%) la posición 33; y Barcelona con 1,89 millones (+10,2%) la posición 79.


Diario del Puerto 17/08/2015



Estos datos son muy similares a los avanzados el pasado mes de julio por Diario del Puerto y su World Container Ports Top 50 2014, que situaba a los puertos de Algeciras y Valencia en las posiciones 30 y 32, respectivamente.

Los 17 puertos europeos que se incluyen entre los principales del mundo movieron cerca de 75 millones de contenedores, el 13,8% del total mundial, mientras que los puertos españoles, con 10,9 millones de contenedores, movieron el 14,5% del total europeo.

La relación de puertos españoles es más amplia a medida que la relación de los principales puertos del mundo se incrementa. Así, a los cien primeros puertos del mundo en tráfico de contenedores se añaden Las Palmas, que con 976.457 TEUs movidos ocupó la posición 116, Bilbao con 630.886 TEUs la 141, Santa Cruz de Tenerife con 325.708 TEUs la 179, Castellón con 206.551 TEUs la 202, y Vigo que con 204.163 contenedores manipulados se situó en la 204 posición.

España, plataforma estratégica
De los 14,2 millones de TEUs movidos por el conjunto de los puertos españoles en 2014, cerca del 53,5%, es decir 7,6 millones de TEUs, lo fueron en tránsito, lo cual pone de manifiesto la estratégica posición que ocupa España y sus puertos en el contexto del transporte marítimo mundial y del comercio, ya que se han convertido en una potente plataforma logística que conecta Europa con el resto de los continentes.

En el contexto europeo, los puertos españoles ocupan las posiciones 5 (Algeciras), 6 (Valencia) y 15 (Barcelona), y si consideramos exclusivamente los puertos europeos del Mediterráneo, Bahía de Algeciras y Valencia ocupan la primera y segunda posición, a mucha distancia de sus inmediatos perseguidores -El Pireo está a cerca de un millón de contenedores de distancia, y sólo un puerto de la otra orilla, TangerMed con algo más de 3 millones de TEUs, podría llegar a competir con los españoles-. Barcelona, por su parte, se sitúa en la 15 posición de Europa y séptima del Mediterráneo.

Las expectativas de los puertos españoles para 2015, según las previsiones de las autoridades portuarias, son que el ejercicio se cerrará con un incremento del 4%, lo cual permitirá alcanzar los 14,8 millones de TEUs.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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