lunes, 19 de mayo de 2014

Maersk y MSC encabezan el incremento en lo que va de año de la flota de portacontendores

Próximos ya a que se cumplan los primeros cinco meses del año, el balance del devenir del ejercicio en cuanto a la evolución de la flota de portacontenedores entre las veinte primeras navieras del mundo arroja un incremento de la oferta de casi medio millón de TEUs, con Maersk y MSC como las principales compañías que incorporan flota, según los datos de Alphaliner.


Diario del Puerto 19/05/2014
Miguel  Jiménez

A fecha de 16 de mayo, las veinte primeras navieras de contenedores del mundo suman una capacidad en su flota de más de 15,29 millones de TEUs, lo que supone ahora mismo un total de 3.327 buques.

Esto supone 435.614 TEUs más que con respecto al comienzo del ejercicio, lo que implica que en lo que va de año la flota de portacontenedores entra las principales navieras del mundo ya ha crecido un 2,93%.

Este dato relevante lo es más si tenemos en cuenta que las compañías que más han contribuido entre las primeras del mundo al incremento de la flota son las dos más potentes, Maersk y MSC y de forma particular la danesa.

En concreto Maersk Line ha incrementado su flota desde el comienzo del año en más de 100.000 TEUs. Sus ahora mismo 2,68 millones de TEUs de capacidad implican un crecimiento del 3,96%, muy notable si tenemos en cuenta que esta evolución excede con creces al programa de incorporación de los buques Triple-E.

Así, mientras la flota en propiedad ha crecido en poco más de 40.000 TEUs, la flota en régimen de chárter está ahora mismo en 1,2 millones de TEUs, es decir, el 44,7% del total y con un incremento con respecto al comienzo del año de algo más de 60.000 TEUs.

Chárter
En cuanto a MSC, en lo que va de año ha incrementado su flota un 2,91%. Cuenta ahora mismo con una capacidad de 2,43 millones de TEUs y ha sumado casi 70.000 TEUs, también en una mayor proporción de flota en régimen de chárter.

De entre las diez primeras compañías de portacontenedores del mundo destaca el crecimiento de Evergreen del 3,28% hasta los 893.818 TEUs de capacidad, el de Hapag Lloyd con un 6,77% hasta los 772.410 TEUs y el de MOL (+7,92% con 592.725 TEUs).

La única compañía del Top Ten que ha reducido su flota de forma significativa en lo que va de año fue Hanjin, con un retroceso del 5,18% hasta los 583.717 TEUs, lo que le ha hecho perder tres puestos del ranking.

Del resto del Top20 destacan los crecimientos de Hyundai (+10,49%), Yang Ming (+7,45%), OOCL (+6,68%) y Hamburg Süd (+5,93%).

En cuanto a los retrocesos, el más importante es el de CSAV, que en lo que va de año ha reducido su flota un 8% hasta un total de 239.183 TEUs de capacidad.

Total
En conjunto, según Alphaliner, a fecha 16 de mayo de 2014 la flota mundial de las mayores 100 compañías de portacontenedores del mundo contaba con una capacidad de 17,26 millones de TEUs, lo que supone desde comienzo de año un crecimiento del 2,8%, que se traduce en más de 470.000 TEUs.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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