viernes, 21 de febrero de 2014

Evergreen se une a La CKYH Alliance

Evergreen Line y los cuatro miembros de la Alianza CKYH han acordado en principio para formar una nueva alianza que compartirá los buques en las rutas entre Asia y el norte de Europa y el Mediterráneo.


Joc.com 21/02/2013
La alianza CKYHE comprenderá Cosco, "K" Line, Yang Ming, Hanjin y Evergeen. Se planea comenzar a operar a mediados de abril con seis servicios conjuntos entre Asia y el norte de Europa y cuatro lazos dedicados a la ruta Asia-Mediterráneo.
La nueva alianza ha sido en las obras durante meses. El anuncio del año pasado de la Red de P3 por Maersk, Mediterranean Shipping Co. y CMA CGM desató una oleada de discusiones entre los transportistas sobre la reordenación de las alianzas en las cuales los competidores comparten buques.
La Gran Alianza de Orient Overseas Container Line, NYK y Hapag-Lloyd se unió con la Alianza del Nuevo Mundo de Hyundai Merchant Marine, MOL y APL para formar la Alianza G6 en las rutas este-oeste el año pasado.
Además de las rutas entre Asia y el norte de Europa y el Mediterráneo, Evergreen ya coopera con los miembros CKYH en otras rutas.
Evergreen planea buscar la cooperación adicional ya sea con los miembros individuales o por unirse a la alianza en otros mercados, tales como las operaciones de norte a sur y las rutas alimentadoras regionales, con el fin de mejorar la frecuencia del servicio o ampliar la cobertura geográfica, dijo un vocero de la empresa.Evergreen puso en marcha un servicio conjunto con Cosco entre Asia y África del Sur y la costa este de América del Sur en 1999. El portador taiwanesa también coopera con los miembros CKYH individuales a través de servicios comunes o acuerdos de reparto de espacio en otros mercados, incluyendo América Asia y del Norte, Asia y Australia, y las operaciones intra-Asia.
La adición de Evergreen a la alianza CKYH no aumentará significativamente la capacidad, dijo la compañía.
Evergreen opera en la actualidad 20 buques con una capacidad de alrededor de 8.500 unidades de 20 pies equivalentes cada uno en el comercio de Asia y el norte de Europa. Después de unirse a la alianza, Evergreen desplegará 17 buques en el comercio, incluidos los buques de 13.800 TEU que se aplicará progresivamente.
En las operaciones entre Asia y Europa y los puertos del Mediterráneo, Evergreen continuará desplegando 15 buques con capacidades de entre 5.500 y 6.500 TEUs.
Miembros CKYHE han aconsejado a la Comisión Europea de los planes para formar la alianza y han completado una autoevaluación requerida declarando su conformidad con las leyes de competencia de la Unión Europea.
Las compañías dijeron que su cuota de mercado está dentro de los umbrales de exención por categorías de la CE para los consorcios. De acuerdo a febrero del monitor mensual de Alphaliner, la cuota de mercado de la CKYHE es alrededor del 23 por ciento - 17 por ciento de la alianza CKYH existente y el 6 por ciento de Evergreen.
Las Rotaciones de servicio de la CKYHE serán los siguientes:
  • NE3 - 11 x buques de 13.000 TEU: Tianjin (Xingang) - Dalian - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Singapur - Rotterdam - Felixstowe - Hamburgo - Amberes - Hong Kong - Shanghai.

  • NE6 - 11 x buques de 12.000 TEU: Qingdao - Kwang Yang - Busan - Shanghai - Yantian - Singapur - Algeciras - Hamburgo - Rotterdam - Le Havre - Algeciras - Singapur - Yantian.

  • Naves 10 x 14.000 TEU - CEM: Shanghai - Ningbo - Shekou - Tanjung Pelepas - El Pireo - Rotterdam - Felixstowe - Hamburgo - El Pireo - Tanjung Pelepas - Kaohsiung.

  • China Central Express (NE7/CES) - 10 x buques de 8.500 TEU: Taipei - Ningbo - Shanghái - Colombo - Felixstowe - Hamburgo - Rotterdam - El Havre - Colombo.

  • NE2 - 10 x buques de 8.500 TEU: Kaohsiung - Yantian - Singapur - Rotterdam - Hamburgo - Felixstowe - Amberes - Port Said Medio - Singapur - Hong Kong.

  • Sur de China Express (NE8) - 10 x 8.500 barcos TEU: Xiamen - Nanshan - Hong Kong - Yantian - Singapur - Hamburgo - Rotterdam - Amberes.

  • MD1 - 10 x 8000 - a los buques de 10.000 TEU: Busan - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Nansha - Hong Kong - Yantian - Singapur - El Pireo - La Spezia - Génova - Barcelona - Valencia - El Pireo - Singapur - Ho Chi Minh - Hong Kong - Yantian - Shanghai.

  • MD2 - 10 x buques de 8.500 TEU: Ningbo - Shanghái - Xiamen - Kaohsiung - Hong Kong - Yantian - Singapur - Port Said Este - Ashdod - Génova - Barcelona - Fos - Port Said Este - Singapur - Hong Kong.

  • Naves 8 x 5.500 TEU - MD3: Shanghai - Ningbo - Hong Kong - Yantian - Singapur - Port Said West - Pireo - Napoli - Livorno - Port Said West - Singapur - Yantian / Hong Kong.

  • UAM - 15 x 5500 - a los buques de 6.500 TEU: Tokio - Osaka - Busan - Qingdao - Shanghai - Ningbo - Kaohsiung-Shekou - Yantian-Tanjung Pelepas - Ashdod - Alexandra - Taranto - Koper - Trieste - Taranto - Colombo - Tanjung Pelepas - Kaohsiung - Hong Kong - Yantian - Shanghai - Ningbo.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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