viernes, 17 de enero de 2014

La Policía investiga un presunto fraude a la UE del grupo Boluda Las pesquisas se centran en facturas supuestamente duplicadas por Unión Naval de Valencia

Un requerimiento aleatorio de Hacienda para cotejar la legalidad de una subvención destapó el presunto fraude de las ayudas del Fondo Social Europeo recibidas por Unión Naval de Valencia, SA, el astillero del presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda. 


El País 17/01/2014

La Intervención General de la Administración del Estado envió el pasado junio una petición de control financiero interesándose por una factura de 30.238 euros bonificada con una subvención. La factura fue emitida al astillero por la subcontrata de prevención de riesgos laborales Progene Segurlabor. El contratista asegura que Unión Naval de Valencia manipuló el concepto del documento. Se modificó unos trabajos de limpieza de unos tanques por los cursos de formación. “Me di cuenta que yo no había emitido esa factura”, explica Sánchez, que fue director de Progene Segurlabor entre 2008 y 2011.
El contratista sospecha que la presunta manipulación fue posible porque firmó, desde 2008, una documentación que le remitía cada noviembre el responsable de recursos humanos de Unión Naval. “Me pedían que firmase unos papales para administración. Una vez objeté y me dijeron: Si desconfías no te renovamos el contrato”. Progene Segurlabor llegó a tener una plantilla de 22 trabajadores e ingresaba anualmente del astillero del grupo Boluda, su único cliente, 900.000 euros.
La Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional sospecha que al menos 30 de las facturas aportadas por el contratista en su denuncia –unas 200- podrían haber sido duplicadas por el astillero del grupo Boluda, según ha podido saber EL PAÍS.
Progene Segurlabor quebró en 2011 después de que le rescindiera el contrato Unión Naval. El contratista recurrió a los tribunales para cobrar una deuda de 400.000 euros y llegó a interponer una denuncia contra el astillero por un presunto delito de estafa. Reclamaba el dinero de unos “pagarés sin fondos”. Los juzgados no admitieron la denuncia argumentando que Unión Naval atravesaba un concurso de acreedores. El astillero del presidente de AVE cerró en mayo de 2012 después de que Bruselas suprimiese el conocido como Tax Lease, que suponía una reducción de cargas fiscales del 20%.
El contratista enmarca sus problemas financieros con el grupo Boluda a partir de agosto de 2009, cuando una sentencia condenó a Unión Naval de Valencia  al desembolso de 11 millones de euros para indemnizar a 71 víctimas del amianto. “Las subcontratas acabamos financiando la construcción de barcos”, dice.
El Juzgado de Instrucción número 2 de Valencia ha abierto diligencias previas sobre el presunto fraude del grupo Boluda en unas ayudas de la UE. Agentes de la UDEF registraron el miércoles la sede en el puerto y se incautaron de una caja con documentación, según publicó el diarioLevante-EMV. El procedimiento está en su “fase de investigación”, según fuentes del TSJCV. No hay imputados.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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