lunes, 30 de septiembre de 2013

Trasmediterranea arranca la temporada de invierno recuperando cuota de carga


Trasmediterranea comienza la temporada de invierno  recuperando cuota de mercado en  el transporte de mercancías, donde ha incrementado un 10% su cuota de mercado de carga con Ibiza desde la incorporación en verano del ferry Scandola. 



El Vigía 30/09/2013
Asimismo, se consolida la nueva línea de carga Sevilla-Canarias  que registra una ocupación media de 300 teus semanales y permite cubrir el incremento de demanda de salida del plátano de Canarias hacia la península y Baleares,  que a partir de estas fechas se produce todos los años. Por otro lado, la compañía mantiene una oferta similar de pasaje  a la del invierno pasado.
En Baleares la compañía opera este invierno desde Barcelona y Valencia con cuatro ferries de pasaje y carga que realizarán doce rotaciones  semanales con Palma de Mallorca, siete a Ibiza y tres a Mahón. 

Los servicios se refuerzan con un buque de carga que conectará cada semana las islas desde  Barcelona y Valencia. 

Las salidas en ferry de Valencia a Palma  se realizan de lunes a sábado desde Valencia,  y de lunes a viernes y domingos desde Barcelona; y los regresos son de martes a domingo. 

Entre Barcelona y Mahón  hay tres salidas semanales: lunes, miércoles y sábado; y desde Mahón, martes, jueves y sábados. El fin de semana hay también conexiones Valencia- Mahón-Valencia vía Palma. 

Ibiza está conectada esta temporada desde  Valencia  de lunes a viernes;  y desde Barcelona,  a partir del 1 de octubre habrá salidas en martes y  jueves. Las salidas de  Ibiza  a Valencia son de martes a sábados; y  a Barcelona miércoles y viernes.
En las conexiones con Canarias,  mantiene su salida en ferry los martes de Cádiz a Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, La Palma y Fuerteventura. Trasmediterranea realiza otras dos conexiones  semanales  de carga; una de ellas con el buque José María Entrecanales que desembarca las mercancías los viernes por la tarde en Cádiz y el sábado parte de nuevo a Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de La Palma. Asimismo, la compañía posiciona los productos de las islas los lunes en  Sevilla  con otro buque de carga  que sale  los martes  de este puerto y llega los viernes a Las Palmas de Gran Canaria y a Santa Cruz de Tenerife. Esta línea de carga Sevilla-Canarias  que Trasmediterranea inició en marzo, registra una ocupación media de 300 teus semanales.
En las  conexiones de Melilla,  el buque Las Palmas de Gran Canaria se ha reincorporado a su línea habitual Almería-Melilla, una vez concluido el refuerzo en verano con el superferry Sorolla; y el  buque de alta velocidad  termina la temporada de verano el próximo 30 de septiembre entre Melilla-Málaga  donde opera todo el año la conexión en ferry. Por otro lado, Trasmediterranea tiene previstas hasta cuatro rotaciones diarias con alta velocidad  Algeciras-Ceuta y   seis rotaciones diarias con ferries  a Tánger Med; y desde Almería realizará seis rotaciones semanales  al puerto marroquí de Nádor y una salida semanal a Argelia.


"La emancipación de los trabajadores será obra de los trabajadores mismos o no será"

 
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